Même en électrique, incroyable à déplier en 1 geste, 1 seconde ! Plus facile à plier !
Nous voulons rendre vos transitions simples, rapides et fluides en facilitant vos phases de pliage et dépliage.
DEPLIAGE:
Incroyable en 1 geste, 1 SECONDE !
Pas besoin manipuler les charnières à cette étape grâce au système de verrouillage automatique des charnières breveté exclusif à Décathlon.
PLIAGE:
Les formes identitaires des leviers de charnières offrent une manipulation facile et agréable.
Ces palettes volumineuses, aux bords arrondis permettent une prise à pleine main agréable.
Autonomie: 4 modes d’assistance.
– Le mode 1: jusqu’à 55km d’autonomie. Il compense le poids du vélo et vous permet d’aller plus loin.
– Le mode 2: jusqu’à 40km d’autonomie. Pour passer sans difficulté les faux plats et vous aide bien face au vent.
– Le mode 3: jusqu’à 30km d’autonomie pour aller plus vite à 25km/h et faire face aux légères montées.
– Le mode »walk »: Il permet de faire avancer le vélo à 4km/h quand vous le déplacer en étant à pied à côté. Laisser le doigt appuyé sur la flèche du haut de l’écran de contrôle.
Batterie.
La batterie de 252Wh (36V/7Ah) est intégrée au niveau de la tige de selle. Elle est amovible pour être facilement transportée.
Le collier de tige de selle est verrouillable à l’aide d’une clef. Idéal pour éviter le vol.
La batterie est garantie 2 ans.
La batterie, le chargeur et les 2 clefs sont fournis avec le vélo.
Etapes pour verrouiller l’antivol du collier de tige de selle.
1) retirer la clef de la serrure. Les 2 boutons ressortent.
2) lever la poignée de serrage du collier de tige de selle. La selle peut coulisser.
3) aligner le bouton noir avec la rainure de la tige de selle. Si le bouton s’enfonce entièrement, c’est aligné.
4) laisser ce bouton enfoncé, et appuyer sur le bouton argenté.
5) les 2 boutons restent enfoncés. Le système est alors verrouillé.
6) ajuster la hauteur de la selle puis finir en serrant le collier en abaissant la palette vers le bas.
Etapes pour déverrouiller l’antivol du collier de tige de selle.
1) insérer la clef dans la serrure.
2) tourner la clef vers la droite d’un quart de tour. Le bouton noir ressort de nouveau du collier. Le système est déverrouillé
3) dans cette position la clef ne peut être retirée. Pour la retirer clef, repositionner la dans sa position initiale. Pour cela, positionner le »triangle aluminium » de la clef vers la droite. Puis ressortir la clef.
En cas de casse ou perte la clef peut être recommandée via un mail. L’adresse se trouve sur le site support.
Moteur.
Le moteur Brushless se situe dans la roue arrière et offre 35 Nm de couple pour une puissance maximale de 250W.
En pédalant, le moteur vous emmène à 25km/h plus ou moins rapidement, avec plus ou moins de force en fonction du mode sélectionné sur l’écran de contrôle.
Cette assistance se déclenche en pédalant grâce à un système de capteurs de fréquence de pédalage.
Système de maintien plié du vélo.
Le E Fold 900 1″ est maintenu plié grâce à un système d’aimants situés au niveau des moyeux de roues avant et arrière mais aussi grâce au système de clipsage entre la potence et le cadre.
Ce système efficace vous permettra de faire rouler votre vélo plié en le poussant en mode plié et de le porter sereinement.
Cadre.
Cadre en aluminium 6061-T6 qui apporte légèreté, dynamisme et robustesse.
Notre 20 pouces électrique reste transportable.
La charnière de cadre se verrouille en 1 seconde. Ce système est exclusif à Décathlon, il est breveté.
Fourche.
Fourche en aluminium 6061-T6 pour la légèreté et la robustesse.
Transmission.
Transmission:
SHIMANO Tourney.
Le passage de vitesses se fait grâce à une poignée tournante.
Cassette :
7 vitesses
Plage de développement : 11 / 28 dents
– 11 dents sur le plus petit pignon. Pour avancer plus vite.
– 28 dents: sur le plus grand pignon. Vous ne forcerez pas sur les pédales.
Pédales / Pédalier.
Plateau en aluminium 53 dents avec des manivelles de 170mm.
Double carter de plateau pour éviter les déraillements et protéger des salissures.
Pédales pliables pour gagner encore plus en compacité quand votre vélo sera plié.
Une fois les pédales pliées et la potence rabattue, le vélo peut être rangé le long d’un mur avec un encombrement réduit.
Freins.
Freins à disques hydrauliques (TEKTRO T275) avant et arrière.
Diamètre disque:160 mm
Leviers en aluminium.
Conseils pour roder ses freins à disques.
Lorsque votre vélo sort de magasin, les plaquettes et disques sont neufs et donc la performance de freinage très faible.
Un gros freinage à froid et continu (par exemple en descente), peut entraîner une surchauffe et un « glaçage » des plaquettes rendant les freins bien moins performants.
Le rodage est atteint après 10 freinages par frein (arrière puis avant).
Un freinage représente une décélération forte pour passer de 25 à 5 km/h sans bloquer la roue (=ne freinez pas jusqu’à arrêter le vélo).
Potence / Cintre.
Potence :
– en aluminium
– pliable avec un système breveté de charnière à verrouillage automatique 1seconde.
– ajustable en hauteur pour s’adapter à chacun et avoir plus de confort en roulant.
Ce réglage permet de gérer l’inclinaison de votre dos et la position de vos bras.
– Cintre: en aluminium. Diamètre 22,2mm.
Les poignées ont une forme ergonomique pour plus de confort. Vous pouvez changer l’inclinaison en fonction de votre taille pour que la position de vos mains soit optimale.
Selle/ Tige de selle.
Selle large en mousse idéale pour apporter du confort en position droite sur le vélo.
La poignée sous la selle facilite la préhension de vélo pour le déplacer et le guider à une main quand il est en position pliée.
Tige de selle :
– graduée en aluminium diamètre 61,8 mm.
– guidée pour l’avoir toujours dans l’axe et avec une butée antivol.
Le collier de tige de selle est équipé d’un antivol à clef pour verrouiller la batterie sur le vol et prévenir contre le vol.
Pneus.
Schwalbe Big apple 20 x 2.00.
Tous les pneus doivent être regonflés régulièrement, toutes les 3 semaines.
L’air contenu dans ce pneu plus large, dit »ballon », est utilisé comme une suspension naturelle.
Gonflé à 2 BAR, le pneu roule facilement et apporte beaucoup de confort.
A 4 BAR, cela vous permettra de rouler plus facilement, d’économiser de l’autonomie, d’allonger la durée de vie des pneus, et de limiter les crevaisons.
Flancs des pneus :
– bandes réflectives pour être visible de nuit.
Roues.
20 pouces, jantes double paroi.
Moyeu aluminium à roulement intégré étanche »Sealed bearing »
Eclairages.
Les éclairages sont alimentés par la batterie du vélo.
– Puissance de l’éclairage avant : 10 Lux
– Puissance de l’éclairage arrière : 5.4 Lumen
Vous pouvez choisir de les allumer ou de les éteindre en appuyant 3 secondes sur le bouton avec »la flèche vers le bas ».
A savoir:
Ils sont conformes aux normes Française et Allemande qui sont les plus exigeantes.
Pour votre sécurité, même si votre batterie n’a plus d’autonomie, les éclairages avant et arrière restent allumés encore pendant 2h.
Accessoires et équipement.
– Besace avant 25L pour vélo pliant (ref: 8735484). Elle permet de transporter toutes vos affaires du quotidien. Elle se clipse sur l’interface du cadre à l’avant du vélo en 1 seconde.
– Support Smartphone (ref: 8595221). Il peut se clipser, avec 1/4 de tour, sur l’interface située au centre du guidon.
– Béquille ajustable en hauteur pour s’adapter à l’inclinaison du sol et vos charges transportées.
– Garde-boue avant/arrière.
– Sonnette.
Compatibilité
COMPATIBLE avec:
– la besace avant 25L qui se clipse en 1 seconde. Elle est spécifique vélos pliants Btwin. L’interface de portage spécifique est directement intégrée à l’avant sur le cadre du vélo ( ref: 8735484).
– les sacoches vélo ville sur le porte-bagage arrière suivant (ref: 8750409 )
– le panier métal ( réf: 8365778) sur le porte bagage arrière.
– la housse de protection 20″ ( ref: 8797320).
/! NON COMPATIBLE avec:
– siège bébé.
– remorque enfant.
Compacité.
Plié (L/h/l) : 82 x 73 x 56cm
La compacité en hauteur peut être optimisée est ôtant la tige de selle amovible.
Déplié (L/h/l) : 147 x 110 x 58,5 cm
Poids du vélo.
Le vélo pèse 19 kg.
Sa structure (cadre + fourche) et ses composants en aluminium en font un vélo pliant électrique qui reste transportable pour le soulever et le mettre dans le coffre de voiture ou passer quelques marches.
Portez-le uniquement quand cela est indispensable. Le reste du temps le vélo roule parfaitement en mode plié; la poignée sous la selle vous apporte du confort.
Taille utilisateur et charge maximum.
La géométrie de ce vélo offre un confort optimal pour des cyclistes mesurant entre 1,45 m et 1,95 m.
Ce vélo répond aux exigences de la norme ISO 4210.
Le poids maximum est de 130 Kg ( cycliste + vélo + bagagerie).
Certification de conformité.
Vous trouverez le certificat de conformité sur le site support en cliquant sur »CERTIFICAT DE CONFORMITE » via le lien suivant:
Conseils d’entretien et stockage de la batterie.
/! Stocker/charger votre batterie dans un endroit frais (entre +10°C et +25°C) et sec à l’abri du soleil.
Ne pas stocker la batterie déchargée pour éviter toute décharge profonde pouvant entraîner l’altération de ses capacités.
Pensez à recharger la batterie (même non utilisée) au moins tous les 3 mois afin d’éviter toute décharge profonde.
Si vous ne pouvez charger votre batterie régulièrement, basculez la en mode veille, même si 1 veille automatique se fait au bout de 2h.
Conseils d’entretien / réparation
Flashez le QR code sur le cadre de votre vélo ou rendez vous sur le site support décathlon ( https://support.decathlon.fr/fold-light-1) pour y retrouver tous les conseils et tutos d’entretien et réparation.
A quoi sert le QR code sur le cadre du vélo?
Le QR permet de vous offrir une meilleure expérience globale d’usage.
Flashez pour accéder à une plateforme de contenus reprenant toutes les informations relatives à votre vélo et votre usage.
– 1 vidéo tuto de pliage/dépliage du vélo.
– le site support avec les conseils d’entretien et de réparation.
– le portail des pièces détachées.
– le portail vers la boutique des accessoires compatibles avec votre vélo.
– le lien vers des services, assurances.
– des actus et des histoires de conception
Restrictions.
/! Important de toujours vérifier visuellement la bonne fermeture de vos charnières de cadre et de potence avant de rouler.
Ce vélo ne doit pas être utilisé pour faire des acrobaties, du VTT ou BMX.
Conseil pour les étapes de pliage du vélo.
Pour plier le vélo.
1) plier le cadre après avoir actionné le levier de charnière de cadre.
2) ramener l’arrière vélo vers l’avant en rapprochant les 2 aimants.
3) plier la potence en actionnant le levier de charnière de potence.
4) clipser la potence sur le cadre grâce au système de fixation.
5) coller définitivement les aimants des roues avant et arrière.
Fabricant
4, boulevard de Mons 59665 VILLENEUVE D’ASCQ
